Apró Volkswagenek

Egy modellbörzén találkoztam a címszereplővel. Árván, doboz nélkül, porosan-koszosan búslakodott a csilivili luxus- és sportautók között. Állapotának megfelelő volt az ára, így jött velem haza. Úgy gondoltam, hogy átalakítási alanynak megfelel, majd csak lesz belőle valami:…

Üssük fel a Volkswagen képzeletbeli történelemkönyvének 1:18-as méretarányú kötetét.Sajnos az első néhány fejezet hiányzik: a prototípusokat és a háborús járműveket ebben a méretarányban nem készítik a modellgyártók.Az ábrázolt évjáratok közül a gyűjteményemben a…

Maradjunk még egy fejezet erejéig az 1:24-es méretaránynál.Az előzőekben bemutatott Kübelwagen megrendelése előtt megpróbáltam utána járni a gyártónak. Kiderült hamarosan, hogy nagy valószínűséggel a gyár már nem létezik, bár a termékei elő-előfordulnak különböző…

Maradjunk még egy kicsit ennél a méretaránynál. Nem nyugodtam bele, hogy ilyen szegényes a felhozatal.Hosszas keresgélés után találtam valamit egy olasz webshopban. Megérne egy külön fejezetet, hogyan sikerült a végén megkapnom a modellt, de ez egy másik történet, semmi köze a…

Bemutattam már a Bogár történelemkönyvét az első fejezet Prototípus-tól az utolsó fejezet Ultima Edicón-ig 1:43-as méretarányban. Gondoltam, hogy megismétlem ezt, ezúttal egy picit nagyobban, 1:24-ben.Csalódnom kellett. A modellgyártók nagyon mostohán kezelik a léghűtéses…

A Volkswagen a Typ 3-nak elnevezett sorozatát az 1961-es frankfurti kiállításon mutatta be. 1500 és 1600 cm3-s motorokkal szerelték őket.Szakítottak a Bogár gömbölyded és a Karmann elegánsan nyújtott formájával: inkább a kor divatjának megfelelően szögletesnek mondható…

Mostanában a játékokról van szó. Kaptam egy barátomtól egy reklámszatyornyi megunt kisautót. Ahogy belenéztem zacskóba, rögtön a szemembe ötlött a legnagyobb jármű:Át is siklottam felette, mondván: van már ebből egy példány. A kettőből gyártok majd egyet, mert van a…